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現(xiàn)代候車亭的發(fā)展是經(jīng)濟和民生的共同結(jié)果
70后的印象,我國城市最早的公交候車亭都非常簡陋,基本上就是幾根鐵管及其鐵皮材料搭建起來的鐵皮棚,旁邊樹立一塊公交站牌就是了。有的甚至連棚都沒有,就通過樹立一個公交站牌,表示該處一個候車點。有人說,候車亭是從國外引進的結(jié)果,但是筆者認為,現(xiàn)代候車亭的發(fā)展都是經(jīng)濟和民生的共同結(jié)果。
改革開放前后,我國的經(jīng)濟落后,公路網(wǎng)及公交系統(tǒng)沒有現(xiàn)在發(fā)達,人口流動量也不是很大,這些因素當然制約候車亭的發(fā)展。最早的候車亭雖然簡陋,但完全能滿足人們出行的需要,另一方面也確實反映我國那時候的經(jīng)濟發(fā)展水平不高。
改革開放以后,經(jīng)濟得到發(fā)展,人民生活水平得到提高,城市公路及公交系統(tǒng)日益發(fā)達。最早的候車亭無論是從外觀,還是從功能上,都滿足不了需求。城市變漂亮了,相應(yīng)現(xiàn)代公交候車亭也要相應(yīng)的建設(shè)的更美觀,更經(jīng)濟,更適用。
建材的發(fā)展,為新型候車亭的建設(shè)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)?,F(xiàn)代候車亭涉及的建材包括不銹鋼、鋁型材、碳鋼、鍍鋅鋼,鋼化玻璃及各種塑化板材,以及各種科技智能系統(tǒng),如LED顯示屏?,F(xiàn)代候車亭講究個性化、智能化、快速化,不但揉和了現(xiàn)代建材的工藝特點,而且不斷揉和新的科技。
亭和棚是我國本有的建筑工藝特點,并非從國外引進。在國內(nèi)各種新型候車亭建設(shè)當中,不少候車亭加入了我國古建筑的仿古造型,從而就是明顯的例證。