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候車亭被車輛撞倒顯示基礎(chǔ)薄弱
石家莊建華大街大石門公交候車亭(聲明:非廣東億科制造)連根倒下,引發(fā)網(wǎng)友微博吐槽。未知道具體原因之前,網(wǎng)友賣萌,對候車亭為何倒下做了五花八門的猜測。有網(wǎng)友猜測“公交候車亭中暑了”,也有網(wǎng)友笑稱“是王林大師發(fā)功來著”,各種猜測五花八門,不過也有善良的網(wǎng)友擔(dān)心候車亭倒了,是否有砸傷路人或候車的市民。
實際上大石門公交候車亭倒下是車輛撞擊的結(jié)果,而非自然倒下。不過從網(wǎng)友提供的照片分析,這次公交候車亭連根拔起,(最近的立柱基礎(chǔ)有松動跡象,稍遠(yuǎn)的兩個立柱以地面為受力點折彎),一個和車輛撞擊力度有關(guān),另一個能看出公交候車亭基礎(chǔ)薄弱,不銹鋼用料厚和薄。
候車亭在被車輛撞擊后,因為著力原因公交候車亭的立柱會被折彎,當(dāng)然前提是基礎(chǔ)要做的夠扎實,候車亭立柱和基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接結(jié)實。以廣東億科舉例來說,要求基礎(chǔ)挖坑尺寸是長寬高800mm*800mm*800mm,緊固預(yù)埋件的混凝土尺寸為長寬高800*800*650,調(diào)節(jié)水平后要求預(yù)埋件和候車亭立柱滿焊,固牢。這樣的基礎(chǔ),即使候車亭被撞擊,立柱在基礎(chǔ)部分也不會被撼動。
結(jié)論:候車亭基礎(chǔ)打得好,不會撞到,只會被撞彎或者撞變形。立柱不銹鋼管材越薄,撞擊變形折彎的弧度就越大。